58速运和货拉拉哪个好?58速运与货拉拉对比介绍

发布时间:2018/8/23 16:14:34

    现在货运公司很多,货拉拉和58货运就两家不错的搬家公司,大家都会选择划算合适的搬家公司,那么这两款搬家的APP哪个更好用一些呢?两者有什么区别呢?现在我们就一起去看看吧!

货拉拉好还是58速运好?货拉拉和58速运哪个便宜

  区别介绍:

  ① 融资估值对比

  货拉拉自上线后,目前已经进行了4轮的融资,但前三轮融资金额都较少,2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资,四轮融资总融资额为达到6000万美元,据货拉拉CEO周胜馥表示,融资后的货拉拉估值比此前翻了一番,但目前还未到10亿美元。

  58速运,自上线后,就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。2015年融资后的58到家,估值就已经超过10亿美元,虽然速运只是58到家三大直营业务之一,但10亿美元的估值仍然不容小觑。

  从二者手握的筹码来看,相比于3亿美元的58速运,货拉拉在资金上并不算占上风。

  ② 业务拓展方向

  在同城货运业务方面,货拉拉与58速运在业务布局方面有相似之处,将业务定位于小B类商户以及C端用户的货拉拉,此前也透露向大B端业务拓展到的意向。

  而这方面58速运早已准备,58速运在发展C端、小B类商户之时,一直致力于企业级大B类商户的开拓,2017年,58速运将搬家业务单独分离出来,成立独立的事业部,一方面是为了更好地提高C端用户服务体验,另一方面可以更专注的开发和拓展企业级定制客户。

  ③ 业务规模大比拼

  目前,58速运最新数据显示,2017年刚过一半时间,58速运服务覆盖范围猛增249个城市,目前已达到339个城市,单日订单峰值突破40万单,累计服务用户超过3000万,相比于2016年年底58速运的拓展范围仅仅是两位数(90个城市),单日订单峰值近才21万单。半年时间已经拓展了249个城市,单日订单峰值增加了近20万单。

  与58速运扩张相比,货拉拉就没那么大的拓展速度。在2017年的融资发布会现场,货拉拉官方宣称,平台认证司机数50万,截止2016年底,货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座,覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。东南亚城市拓展到10个,并期望业务量翻10倍,即达到65万订单/天。

  虽然说,货拉拉2017年的目标宏大,但是相对于3000万美元的融资规模来说,想要与58速运扩张速度和扩张范围不相上下,还有很大的距离。

  ④ 服务时效大PK

  58速运目前针对散户跟企业客户不同需求,平台采用优配+货的模式进行运营,利用货的司机分散、即时的特点,满足平台散客订单的要求,针对有特殊需求的企业级客户,58速运着重采用优配定制化的模式,据官网介绍,目前平台能提供15秒司机响应,平均15分钟车辆抵达指定地点的服务。

  货拉拉,以“星级司机优先配对、30秒钟迅速响应,5分钟内车辆候命,客服热线随时待命”的服务宗旨,实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。

  ⑤ 谁的后台硬?

  58速运背靠58同城、赶集等强大的后台,依托阿里巴巴等投资方带来的资金,在同城市场获得一席之位。平台司机建设方面,利用58同城海量的司机简历资源,依托在58赶集首页、微信钱包、APP、58到家首页等巨大流量入口,在人力、订单量方面与同行相比,有一定的优势。

  货拉拉虽然在后台方面略低一筹,但它也积极寻求与企业合作,与百度地图达成战略合作,除了在中国大陆进行业务开拓外,还在香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇,以巩固南方,发展北方,布局东南亚的市场策略,逐渐形成国内外相呼应的业务格局。

  就目前状况来看,58速运显然略胜一筹,但货拉拉也在拼劲全力追赶,未来谁占优势还为可知,还需经过市场长期的验证,并且是否会有其它新起之秀也不好说。


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