乐清女孩乘滴滴顺风车遇害事件备受关注，那么滴滴下线顺风车是怎么回事？滴滴为什么要下线顺风车

   滴滴出行今日在其官方微博公布乐清顺风车乘客遇害一事自查进展，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；同时免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

滴滴为什么要下线顺风车？

在空姐顺风车遇害3个月后，还在整改期的滴滴顺风车再度出现血案。此前空姐遇害案震惊全国，滴滴平台主动关闭顺风车一周时间进行内部整改。但是此次还没等滴滴对顺风车平台做出下一步的表示，就已经被监管部门叫停。8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

除了安全问题，在此案件中暴露出的滴滴客服问题更为广大网友所诟病。滴滴在昨天发布的道歉声明中有个问题不难发现：事实上，滴滴平台曾经有一次制止悲剧发生的机会。那就是该司机和车辆，在事发前一天曾经被另外一位女乘客投诉。该司机“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”。但是，滴滴的客服平台并没有履行承诺对该投诉人的投诉做出相应的处理，导致嫌疑人仍可正常接单，最终导致惨案。

不仅如此，今天凌晨，温州警方通报此案相关情况时表态，警察曾经想滴滴平台三次索要嫌疑人信息，两次被拒。更不要说此前被害人亲友，接到被害人求助，曾经多次向滴滴客服索要涉事车辆相关信息以便报警，被滴滴方面一再延迟。

不愿放弃为何要下线？

而滴滴此次“壮士断腕”，下线顺风车，与滴滴在资本层面上风险不无关系。今年4月间，华尔街日报报道，滴滴出行正在和多家券商洽谈IPO事宜，期望在今年下半年上市。5月下旬的消息显示，滴滴已初步决定在香港上市。2017年12月，滴滴出行宣布完成超过40亿美元股权融资，按照估算，投资后的市值不会低于550亿美元。先前有媒体报导，滴滴出行上市后的市值将达到700亿到800亿美元，也就是4800亿到5500亿元人民币。

滴滴的两次顺风车“命案”引发了社会的关注，暴露出滴滴顺风车的更多问题，甚至有可能导致政策对顺风车、网约车市场的进一步收紧，对于滴滴的5000亿上市计划会带来不小的影响。

滴滴在新声明中表示：“随着服务体量的增大，我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，我们诚恳接受公众和监管部门的批评。”

而早在创立之初，2015年9月，在媒体上声称顺风车“非常sexy的场景，一定要往这个方向打”的顺风车事业部总经理黄洁莉，以及饱受诟病的客服副总裁黄金红作为此次事件的负责人被拿下，这也是滴滴首次有高管为安全事件去职。