今天给大家分享的是大家都有所关注的问题顺丰试点千元以上物品保价是否是变相加价？ 顺丰估值多少等进行分享，希望对大家有所帮助。
从今年6月1号开始，国内快递行业领头羊、顺丰速运在全国多地将加强保价制度，除文件以外，千元以上贵重物品必须保价。顺丰速运的一线快递员也确认，如果消费者不愿意接受保价条款，收件员有权拒收。
顺丰全国范围内加强保价制度贵重物品必须保价
根据新浪财经从多位顺丰速运的一线快递员处了解到，从下个月1号开始，全国多个地区凡是快递千元以上的贵重物品，除了文件以外，消费者必须选择保价。而顺丰速运的客服也告诉新浪财经，目前全国多地已经开始试点，比如北京地区目前已经试点的有 中关村[0.00% 资金 研报] E世界，科贸、知春、北大、方仕通这五个点部，除北京外，全国不同的城市也有相关试点。
据了解，顺丰速运的专业市场，指的是比如中关村、潘家园等地，服务范围覆盖大量3C产品、古玩等高价值产品。一位顺丰速运的员工坦言，顺丰在这些地区加强保价制度可能是因为这些地区寄贵重物品的比例比较大，也是货物丢失的重灾区，频频产生纠纷，这样可以从源头上减少此类事件的发生。
不过，虽然一线快递员表示，未来贵重物品必须保价，不然拒收，但顺丰官方给新浪财经发来的回复中表示，“6月1日我们针对高价值、易碎品的专业市场进行百分之百向客户宣导的保价活动，目的就是教育市场。我们宣导，客户选择，如果客户不选择我们是不会勉强的，不会拒收。”
一位顺丰快递的员工也“叫冤”，不少消费者寄贵重物品选择不保价，或者声明的价值很低，比如寄十几万的首饰，但只保价5000元，坦白说，一个快递包裹最终到达消费者手中需要经历好多环节，最后货物丢失了消费者自然很不满，但快递公司也很难办。
其实，客观来说，目前全行业中顺丰的保价服务费率相对是最低的，500元及以下收取1元，501-1000元收取2元，超出1000元按标准服务费率收取，仅为千分之五。而且在一些专业市场，保费率还会酌情降低。
据不完全统计，除了顺丰以外，其他快递公司的保价费率一般在1%到5%之间。其中，宅急送的保价费率是最高的，高达5%;申通建议2000元以上的物品购买保价，保险费率一般为3%;汇通快件保价费用为声明价值的3%，最低收费5元;圆通也设立了不同档次，2000元以下费率是0.1%，2000元以上是1%;中通保价费率为1%;EMS保价费按申报的保价金额的1%收取，每件最低收取1.00元人民币。
而这几家快递公司承保的最高限额也各不相同。其中，宅急送的承保限额为最高5000元/票;汇通快件文件类最高声明价值不超过2000元，非文件类最高声明价值不超过5000元;中通的承保最高额为1万元。EMS每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币;顺丰的顺丰特安产品，针对单票声明价值超过2万元的货物，上限50万元。
快递物流资讯网首席顾问徐勇认为，顺丰快递这样的制度是合理的。因为快递业本身处于开放的竞争性市场，只要不违反相关法规，快递公司有权力为提供更高质量的服务而收取相应费用。如果消费者不愿意缴纳强制保价费完全可以选择其它快递公司。此外，强制收取保价费的制度有利于顺丰的规范发展，保护其免受民事纠纷，同时这也将成为整个快递行业未来的发展趋势。
消费者对此制度反应褒贬不一
根据新浪财经的调查，对于这一规定，消费者的反应褒贬不一。一名从事互联网行业的戴先生表示，十分赞同这个规定，他向新浪财经“血泪控诉”，曾经因为不保价吃过大亏：“保价才几块钱啊?不就是个货物运输保险么?我25岁的时候曾经倒卖过水泥，就因为没有买货物运输保险，结果被水泡了，差点儿破产!”
一名IT公司的部门主管王小姐表示：“用顺丰的人，都不缺那点钱，顺丰的卖点是安全靠谱快速到达，不是图便宜。凡是贵重的物品我都会保价。”
杭州一位互联网行业的沈小姐也坦言，这一规定挺好，按理说，不丢件是快递公司的职责，保价只是让快递公司在赔偿时有了赔偿依据，双方可以减少一些纠纷和争执。
家住海淀区的张小姐表示，赞同顺丰快递强制收保价费的做法。“因为十几元钱甚至几元钱的保价费，就能为贵重物品提供安全保障，这样寄出去的东西自己更放心。对快递公司来说，强制保价也免去了他们意外毁损贵重物品之后的麻烦，也能减少与消费者之间的纠纷。”
而持反对观点的消费者主要是从情感上不接受这种强制的规定。一位家住大兴区、从事媒体行业的马先生直言，不愿意接受这一规定，听到的第一反应是不愿意多加钱。一位从事时尚行业的翁小姐也向新浪财经表示，不太赞同这一规定，保价应该是自愿选择的。
另一位家住东城区的海小姐也指出，确实有点不爽，感觉顺丰速运有转移责任的嫌疑。“快递公司保障货物安全送达本来就是他的责任，如果一定要我承认，不保价的话货物丢失只赔偿7到9倍运费，那是不是就默认货物不值那么多钱?我觉得从情感上来说，比较难以接受。”
一位石景山的李小姐想法更深入一些：“首先，快递物品千元以上顺丰如何界定?一般来说，手机、电脑等大众消费品，可以根据价值界定，但有些物品价格难界定，且物品单独包装后，快递员难分辨，所以强制保价执行起来会比较困难;第二，作为消费者，顺丰算是快递行业中丢失率最小的，但同时，顺丰费用本来就较高。选择顺丰的本意就是多花钱买保障，但现在千元以上强制保价，我会认为是变相加价。除非特别重要物品，否则我是不愿意交保价费用的。”
而家住西城区、从事互联网行业的姚小姐也坦言，千元以上的物品，如果东西确实重要，会花一点费用，但强制就显得过分了，“快递连最基本的快件安全都保证不了，那还是快递吗?本来我选择顺丰快递的原因就是因为它的安全性比较高。”
当然，也有消费者表示事不关己。上海一位从事广告行业的林小姐坦言，无论强制不强制，反正这一规定对她的影响不大。第一，她平时几乎没有什么贵重物件需要寄送;第二，从目前看，较长一段时间内，使用顺丰一般是寄送公司的物件，并不需要自己付钱……
快递不“保价”导致纠纷日增
这显然也不合理。他们提醒说，在目前的情况下，客户寄昂贵物品还是要尽量保价，而最关键的是要有物品价值的完整证据链。也就是说，一旦发生纠纷，消费者要拿出有利的证据，证明丢失物品的价格。同时，对于快递企业而言，在提供合同式免责条款时，一定要尽到告知义务，而不能仅仅签字完事。
贵重物品保价行业规则仍须完善
快递企业在揽收贵重快递物品时，应当先告知保价规定及后果，然后再按照检视制度，查看物品是否像邮递人所说那样的昂贵或完整。试想，若有“图谋不轨者”邮递一部已经损坏的昂贵物品，而负责接件的工作人员又没有发现，岂不是被碰瓷了吗? 客户快递贵重物品，快递企业没有尽到提醒保价的义务，存在不可推卸的责任，照价赔偿理所应当。
快递资质将迎最严审核期 剑指疯狂加盟
对此，国家邮政局发出监管提示，依据法律法规对相关主体提出要求。 巨头入局已定 虽然安能这次“先斩后奏”看起来让各方面颇为不爽，但并不会影响安能杀入快递市场的结果。在快递专家赵小敏看来，这次事件只会是安能杀入快递市场。
快递巨头上市潮涌 借壳成为主要手段
顺丰控股由此实现借壳上市。继此前申通快递和圆通速递宣布拟借壳上市后，作为快递业航母的顺丰将快递业借壳上市推向了高潮。业内人士表示，随着行业增速的下降和利润率的逐年走低，快递业巨头通过上市拓宽融资渠道，加大基础设施投入，降低运营成本，拓展新的市场领域，有助于突破行业发展的瓶颈。
顺丰433亿借壳案“全息扫描” 业务非“淘宝系”快递可比
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泸州老窖[0.00% 资金 研报]控量保价强挽高端市场 复牌股价高开低走
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顺丰控股此次433亿元借壳鼎泰新材，比此前申通快递借壳艾迪西[0.00% 资金 研报]时169亿元估值，以及圆通速递借壳大杨创世[0.00% 资金 研报]时175亿元估值，均要高出不少。 公告显示，若不考虑配套融资因素，王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材64.58%股份;若考虑配套融资因素，王卫控制的明德控股将持有公司总股本的55.04%。同时，交易完成后明德控股将鼎泰新材控股股东，王卫将成为公司实际控制人。
快递公司跑步上市 顺丰估值超过申通圆通之和
在员工人数上，顺丰也是体量大得惊人，2015年达到12万人。而同期的申通和圆通员工人数分别为8428和2.1万。值得注意的是，相较于2014年，顺丰员工人数缩减了近12%而圆通则暴增3.7倍。 从人员构架来看，快递业是一个劳动密集型产业，操作类人员(也就是我们的快递小哥)绝对是快递公司的主力军。
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