桔子编今天给大家分享的是大家都有所关注的问题海陆空物流实施联运，临沂物流业将会有什么改变等进行分享，希望对大家有所帮助。

“只要给临沂一个‘出海口’，鲁南苏北将会快速立起一个经济‘隆起带’。”这是临沂打造立体式国家物流枢纽城市道路上一个槛儿。尽管如此，作为山东省最大的物流集散地区，临沂仍在大踏步向现代物流迈进。四通八达的交通网络使得临沂成为山东省最大的物流集散地区，物流业的迅猛发展，有力带动了临沂的商贸合作与交流。2015年，临沂商城市场交易额突破3200亿元，物流总额、电子商务交易额分别达到2.5万亿元和1100亿元。商贸和物流已不折不扣地成为临沂的两大支柱产业。

产业集群规模效应凸显，商贸、物流相互依存

6月23日下午，尽管临沂下起了中雨，为了一探当地物流发展的经验，首都网媒沂蒙革命老区行代表团仍然冒雨乘车来到金兰物流园区。据工作人员介绍，上午十点左右是整个物流园区最忙的时候，那时一辆接一辆的大货车从金兰物流的大门进进出出、装货卸货场面十分壮观。

作为临沂市最大的现代物流园区， 金兰现代物流项目总投资9亿元，总建筑面积36万平方米，分为运力、分拨、仓储、信息及生活服务五大中心。现入驻物流公司经营业户500余家，从业人员6000余人，日进出车辆8000余车次，206条直达物流专线覆盖全国2000多个县级以上网点，年货物吞吐量800万吨，物流总额360亿元。

金兰现代物流发展有限公司董事长李宗青说，有三个优势造就了临沂成为一个大型的商贸物流城，第一是沂蒙人勤劳勇敢敢于探索的精神；第二是临沂的区位优势；第三是临沂有庞大的产业集群，造就了物流低价的优势。正因为临沂的区位优势明显，所以吸引了众多产业集群在这里落户。开始是商贸促进了物流，现在物流的发达又反哺了商贸，临沂的物流和商贸相辅相成相互依存，这两项产业影响了临沂的发展。

海陆空联运，临沂打造立体式物流枢纽城市

从金兰物流园来到临沂西郊，最引人注目的莫过于坐落在这里的全国最大批发市场——临沂商城。在连片的商铺里，从农业机械到日用杂货，可谓应有尽有。据了解，临沂商城目前共有131处专业批发市场，拥有产品6万多个品种，涵盖劳保、灯具、五金、板材等27个大类，日交易额约9亿元。支撑整个商城高效快速运转的是其配套的22处物流园区，日均发送货物达20多万吨，拥有2094户物流经营户和1.8万辆货运车辆，覆盖全国所有的县级城市，通达全国所有港口和口岸。

代表团了解到，临沂的商贸发展，离不开海陆空立体物流运输网络的打造与发展。近几年，临沂的交通基础设施不断完善，不仅可以辐射全国，甚至打通了和欧亚大陆的物流通道。

据了解，临沂目前已经开行8条快速货运班列。去年7月，开通至乌鲁木齐快速集装箱班列，不仅可以将货物发向新疆各地，还可以通过阿拉山口直接出口。10月，从临沂经满洲里至德国汉堡的货运班列成功发车，由临沂运往东北三省的货物成本大幅减少。据介绍，目前临沂的物流成本比全国其他省市低20%～30%，目前除了山东本地外，江苏、河南、安徽等省运往东北的货物也通过临沂进行周转。

在航空领域，临沂机场获准开放临时国际口岸，开通了赴韩国的国际航线以及临沂至南宁、哈尔滨等国内航线，空中开放通道明显拓宽。去年，临沂机场全年旅客吞吐量突破100万人次，正式迈入全国“百万级”中型机场行列。同时，临沂还加快了内陆“无水港”临沂港的高效运营，实现了“属地验放、口岸直通，一站式通关”。

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