今天给大家分享的是大家都有所关注的问题安全监管如何监控c2c网约车平台等进行分享，希望对大家有所帮助。
5月3日晚，深圳南山警方通报称，一名24岁女子前晚乘坐滴滴顺风车到沙井，被司机带至偏僻处抢劫杀害，而车牌为假冒。而据了解，这名24岁女子是一名教师。在失联当晚，其老公的哥哥曾在虎扑论坛发帖求助，称弟媳乘坐滴滴顺风车后失联。但没想到，最后还是出现了这样的意外。

此事一出，立刻在网上引起轩然大波，网友再度对以私家车加盟为主的C2C网约车平台的安全提出质疑。但实事求是地讲，目前网络约车是大势所趋。只是作为发展刚数年的新生事物，网络约车增长的速度太快。无论是约车平台还是司机，都太过关注其中的利益，对安全问题较为忽视。特别C2C网络约车安全监管要想得到嬗变，必须从政府加强监管、平台自我约束及二者的合作这三方面入手。

从政府层面来看，对C2C网络约车安全监管的重视性必须要提升一个档次，而政府也的确在逐渐加强应对举措。今年3月底，深圳市交通委在约谈平台企业后披露，网络约车驾驶员中存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，一些被注销驾驶证的“毒驾”人员，使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。经初步排查，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名，被查车辆均来自C2C网约车平台。

网络约车因为是面向公众提供出行服务的行业，从乘客角度看，自然希望能够提高网络约车司机的准入门槛和限制条件，以保证安全。去年10月，交通部颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。其中明确规定，网络约车司机除了需要具有三年以上驾龄，没有违法犯罪记录之外，还需要获得《道路运输从业人员从业资格证》。但目前，仍未全面展开实施。不过，如果仅仅想依靠政府颁布相关法律法规来彻底解决安全问题，显然是不现实的。毕竟即使将来出台法律法规，也只是相对加强了威慑性，不可能将安全隐患全面解决。

从约车平台层面看，目前每家约车平台对安全监管的态度不一，手段也各不相同。最主要的安全监管方式，还是以约车平台事前审核司机身份这样的方式进行着。一旦发生安全问题，只能是进行亡羊补牢式的补救性赔偿。更让人无奈的是，约车平台对司机身份的审核还往往有着极大漏洞，比如此前就有很多乘客投诉在约车APP上看到的车牌与实际车型上的并不相符。

作为直面乘客出行需求的约车平台，必须当好第一道“大闸”，在加强对司机资质审核的前提下，完善安全监管模式，甚至尝试创新性的安全模式。比如作为B2C模式代表的神州专车此前严格执行的“五星安全计划”，就具有极强的安全保护措施。中国消费者报社联合10省市消协组织发布的《2016年专车消费安全状况调查报告》显示，神州专车得分95分，优势明显。这样的安全模式，就可以大面积推广开来。此外，网约车平台还需要加强与政府之间的合作。如果双方没有在安全监管上进行很好的沟通和交流，极有可能出现策略、手段上的分歧，最终导致安全监管还是处于空中楼阁状态。网约车平台与政府可就安全监管的尺度、政策、具体实施办法等达成一直态度，为接下来网约车平台走向正规化打好坚实基础。

安全问题还能改善，逝去的生命却无法追回。愿这位年轻的女教师在天堂一切安好。

以上即是关于安全监管如何监控c2c网约车平台等问题小编就给大家介绍到这里了，要是有最新消息小编会在第一时间和大家分享的。希望这些对大家有所帮助。