近日，贵州动车D2809脱线事故引发人们高度关注。据悉， D2809次列车高速运行中撞上泥石流，列车车头损毁严重，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机死亡，2名列车员与10名旅客受伤，现场惨不忍睹。今天，国家铁路局通报了D2809次列车脱线事故发生原因，下面来具体了解下吧。

  国家铁路局副局长安路生表示，6月4日10:22，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，发生脱轨，造成了两名列车人员和10名旅客受伤，一名动车组司机不幸殉职。对此我们深感痛心。事故发生之后，铁路部门第一时间启动了应急响应，派出工作组赶赴现场，会同当地的政府有关部门和人民群众全力组织抢险和消防工作。通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。

  事故发生之后，铁路部门立即开展信息安全大检查。目前正在对重点地区重点线路开展隐患的全面排查，并且重点对隧道口高坡路窄地段加强巡查和看守。同时进一步完善预警机制，加强自然灾害的预警监测，全面落实铁路沿线行车安全信息报告制度，建立铁路值班电话与公安120报警服务台的互动机制，这样我们来进一步筑牢信息的安全屏障，来确保旅客出行安全，确保铁路持续安全稳定。

  D2809动车发生脱线经过

  12306铁路客服网站显示，D2809次列车由成都铁路局担当运行，运行列车为CRH2A型和谐号动车组，今天运行为8节编组，核载定员613人。

  D2809动车从，始发于贵州北9：00，到达终点站广州南站14：34，历经5小时34分钟，途径桂林西、钟山西、肇庆东等10个站。

  6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台。

  此次事故原因纯属天灾，五六月份，正是东南季风带不断将太平洋暖湿气流运输东亚洲大陆带来降水，其实也就是副热带高气压带引起，强对流天气引发的暴雨(梅雨季节)，导致榕江县暴雨，引发山体滑坡出现局部泥石流。而动车D2809关键时刻紧急制动，由于车速过快，虽然刹车但没有刹住，打在一定程度上减慢了动车速度，虽然撞上了泥石流，并引发脱线事件，但是已经把损失讲到了最低。