花小猪打车有了解的朋友都知道，这是滴滴最新推出的一个网约车平台，目前它已经在全国很多城市上线了，由于花小猪打车主打便宜，吸引了众多年轻用户群体来体验。大家都知道滴滴可以说是目前国内最大的一个网约车平台了，那么滴滴为什么要推花小猪打车呢？一起来了解下吧。

       凭借低价补贴、裂变营销，以及降低司机审核门槛所带来的强劲运力，花小猪打车在全国掀起迅猛攻势。3月下旬，花小猪由临沂、遵义等下沉市场横空出世，5个月后，花小猪又大举“攻入”北京、广州、成都等9个一二线城市。

       “推出花小猪是希望做一个新品牌，能够更加年轻时尚，服务于更多年轻用户群体，提供安全、实惠、便捷的出行服务；同时为司机提供灵活收入机会，做司机的收入补充。”滴滴出行在接受时代财经采访时称。

       不过，在“花小猪”如此大张旗鼓“刷存在感”下，业界对滴滴“烧钱”打造这一全新平台看法不一。

       8月25日，资深汽车行业分析师任万付对时代财经表示，“花小猪打车”最开始是滴滴主攻下沉市场的产品，现在重返一二线城市是希望通过差异化打造新的增长点，毕竟“无论黑猫还是白猫，只要抓住老鼠都是好猫”。在他看来，在美团、首汽约车等平台的攻势下，滴滴市场份额在缩减，最盈利的顺风车产品受政策监管等发展不顺，“花小猪打车”是滴滴再次招揽私家车的尝试。

       对此，滴滴出行亦对时代财经称，“下沉市场是花小猪的目标市场之一。花小猪瞄准的是市场增量，低线城市的打车需求是一部分，一二线城市也是目标用户。”

       不过，在业界人士看来，在一二线城市仍存在合规性问题下，下沉市场不光互联网出行渗透率低，对网约车的监管也处于模糊地带，其安全性或更难保证。

       平心而论，尽管花小猪打车和滴滴在设计方面确有相似之处，但对比两者的运行模式，会发现差异其实很大。

       比如在乘客端，与滴滴按实际里程付费的模式不同，花小猪采用的是一口价模式，用户下订单后即显示全价。而在司机端，相比滴滴不能随意拒单，花小猪打车司机的权限会更大一些，基本可以做到自由选择订单。

       因此，花小猪的出现不但在现阶段补充了滴滴的多品牌矩阵，还打破了滴滴目前在一、二线城市的现有模式和上限，有助于其探索更广阔的市场与未来的增长边界。它不只为消费者提供了新的选择，也给网约车司机提供了另一种选择。

       而这也间接说明，滴滴已经意识到在线打车市场的用户增长率正在逐渐放缓，而如何通过渗透低端市场，完成市场和客户群的重新划分，实现社会资源的更精细共享和分配，将是其未来最重要的任务。

       关于滴滴为什么要推花小猪打车，小编就和大家分析介绍到这了。希望对各位有所帮助。

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