桔子编今天给大家分享的是大家都有所关注的问题为什么说网约车平台极大改善我们的生活等进行分享，希望对大家有所帮助。

近日，上海大众出租车公司致信交通运输部，希望对网约车管理办法开展公平竞争审查。大众在信中呼吁，网约车市场各方须遵守同样的规则，从平台、车辆、人员资质，价格、税收、质量保障体系、政府监管等方面都接受和出租车同等标准的监管。

大众的建议不是没有可取之处，网约车在很多方面都有需要改进和完善的地方，以让科技更好地服务于民众和社会。值得注意的是，网约车也间接加速了我国互联网化、城市化进程。

提高用户出行效率

随着网约车将人和出租车、私家车等连接起来，在不增加出租车供应的前提下，更多资源得到了有效利用。滴滴平台的专快车、顺风车等产品，给用户出行带来了更多“供应商”。

滴滴们还降低了用户的出行成本，提高出行效率。根据麦肯锡的测算，一辆家用车每次出行的用车成本为45元，乘坐专车出行的价格为20元，顺风车则是专车价格的70%。也就是说，无论是作为顺风车车主或者乘客，私家车车主可通过汽车共享节约30%的用车成本。

打通“城市末梢”

滴滴们出现之后，极大的方便了偏远地区人民出行，市民“没有到不了的地方”，很多上班族买房不需要再看“地铁脸色”。也就是说，滴滴们打通了中国的“城市末梢”，间接加速了城市化进程。

以上海为例，滴滴平台数据显示，滴滴快车今年3月推出的“沪郊快车”服务，几个月测试下来，外环外订单占比接近三成，相比年初增长了将近一倍，其中，早高峰近21%为地铁站订单，明显高于市区的9%。住的远离地铁站不要紧，滴滴一下就可以到了。

提供数百万岗位

经过四年的发展，滴滴日订单突破1400万，平台积累了近3亿用户和1500万司机。按照相关的就业标准，在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会达数百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。

助力公务用车改革

滴滴出行还能为公务用车改革提供解决方案。行业内首个针对政务用车推出的　APP“滴滴政务版”，能协助各级政府以“互联网+公务用车”的创新方式，朝社会化、市场化的方向完成公务用车改革。

滴滴在宣布将推出政务用车方案时也表示，地方政府车改后剩余的车辆也可以纳入滴滴平台进行管理，优先保障公务用车需求，闲置时服务民用市场，将这些车辆的剩余价值最大化。

加速出租车互联网化

2012年以前，传统出租车司机的工作方式还是上街“扫活”，乱转、花时间找订单。不仅司机辛苦，效率低下，油耗成本也高。到了2014年底，基本上中国的的哥80%以上都开始用上了打车软件。

可以说，网约车的出现让传统出行实现互联网+迎来了一个前所未有的最好的历史机遇。

以上即是关于为什么说网约车平台极大改善我们的生活等问题桔子编就给大家介绍到这里了，要是有最新消息桔子会在第一时间和大家分享的。希望这些对大家有所帮助。